隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展，我們把科技運用到造紙技術(shù)中，造紙輥應時(shí)代需求而生，大家知道在運輸過(guò)程中我們如何進(jìn)行固定嗎。

　　1、造紙輥一般采用專(zhuān)用支架或木箱運輸。為防止鐵鏈在車(chē)廂處卡住導致吊鏈或手拉葫蘆固定不緊，一般常采用雙股1噸以上短呢絨吊繩或鋼絲繩過(guò)度。防止鏈條滑落到車(chē)輪下，造成事故。

　　2、鋼絲繩要直接與汽車(chē)大架緊靠相連，不能將鋼絲繩固定在車(chē)廂底盤(pán)的小掛鉤處。

　　3、運輸過(guò)程中，鋼支架與底盤(pán)之間不能鋼鋼直接接觸，一定要用毛布、木頭或膠墊隔開(kāi)，防止鋼支架滑動(dòng)。

　　4、不能采用簡(jiǎn)易打包帶綁扎固定，容易發(fā)生事故。

　　5、造紙輥采用木箱裝載時(shí)，木箱上可能沒(méi)有固定吊鏈或手拉葫蘆的位置。在征得運輸公司同意后，特殊對待。

　　6、車(chē)廂擋板必須向上扣好，支架和左右廂板之間要用枕木或其他東西填滿(mǎn)，以確定在運輸過(guò)程中不會(huì )發(fā)生松動(dòng)。

　　7、造紙輥運輸時(shí)，固定完成、拍照取證方可發(fā)車(chē)。

　　8、固定好貨物后，要用粉筆在固定支架和底盤(pán)間做好標記。

　　9、有必要時(shí)，運輸公司可以要求進(jìn)一步加強固定。

　　10、如果有其他更好的固定方式，必須經(jīng)運輸公司認可方可實(shí)施。

　　對于以上造紙輥在運輸過(guò)程中的固定，安全地固定方式，可以確保運輸過(guò)程中不會(huì )造成損傷，同時(shí)也保證了運輸質(zhì)量。